Πηγή ισχύος
Η πηγή ισχύος παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στον κινητήρα κίνησης της ηλεκτρικής μοτοσικλέτας. Ο κινητήρας μετατρέπει αυτήν την ηλεκτρική ενέργεια σε μηχανική ενέργεια για την κίνηση των τροχών και των μηχανισμών λειτουργίας, είτε μέσω συστήματος μετάδοσης είτε μέσω άμεσης μετάδοσης κίνησης. Επί του παρόντος, οι μπαταρίες μολύβδου-οξέος είναι η πιο ευρέως χρησιμοποιούμενη πηγή ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα. Ωστόσο, λόγω της χαμηλής ειδικής ενέργειας, των αργών ταχυτήτων φόρτισης και της περιορισμένης διάρκειας ζωής τους, αντικαθίστανται σταδιακά από άλλους τύπους μπαταριών. Η ανάπτυξη και η εφαρμογή νέων πηγών ενέργειας ανοίγουν ευρείες προοπτικές για το μέλλον των ηλεκτρικών οχημάτων.
Κινητήρας κίνησης
Η λειτουργία του κινητήρα μετάδοσης κίνησης είναι να μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια από την πηγή ισχύος σε μηχανική ενέργεια, οδηγώντας τους τροχούς και τους μηχανισμούς λειτουργίας είτε μέσω συστήματος μετάδοσης είτε μέσω άμεσης μετάδοσης κίνησης. Οι κινητήρες που διεγείρονται από τη σειρά DC χρησιμοποιούνται σήμερα ευρέως στα ηλεκτρικά οχήματα. Αυτοί οι κινητήρες διαθέτουν "μαλακά" μηχανικά χαρακτηριστικά που ευθυγραμμίζονται καλά με τη δυναμική οδήγησης των αυτοκινήτων. Ωστόσο, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος υποφέρουν από προβλήματα όπως ο σπινθήρας μεταγωγής, η σχετικά χαμηλή πυκνότητα ισχύος, η χαμηλότερη απόδοση και οι υψηλές απαιτήσεις συντήρησης. Με τις εξελίξεις στην τεχνολογία των κινητήρων και στα συστήματα ελέγχου, αναπόφευκτα αντικαθίστανται από κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες (BLDC), κινητήρες με απροθυμία μεταγωγής (SRM) και ασύγχρονους κινητήρες AC.
Εργαλείο τρεξίματος
Η λειτουργία του μηχανισμού κίνησης είναι να μετατρέπει τη ροπή μετάδοσης κίνησης από τον ηλεκτροκινητήρα σε δύναμη που ασκείται στο έδαφος, προωθώντας έτσι το όχημα. Η διαμόρφωσή του είναι παρόμοια με αυτή άλλων οχημάτων, που αποτελείται από εξαρτήματα όπως τροχούς, ελαστικά και το σύστημα ανάρτησης.
Σύστημα πέδησης
Όπως και άλλα οχήματα, το σύστημα πέδησης ενός ηλεκτρικού οχήματος έχει σχεδιαστεί για να επιβραδύνει ή να σταματά το όχημα και συνήθως αποτελείται από το μηχανισμό πέδησης και τα στοιχεία ελέγχου του. Τα ηλεκτρικά οχήματα συχνά διαθέτουν και ηλεκτρομαγνητικό σύστημα πέδησης. Αυτό χρησιμοποιεί το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα μετάδοσης κίνησης για τη μετάβαση του κινητήρα σε λειτουργία γεννήτριας κατά το φρενάρισμα, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια σε ρεύμα φόρτισης για την μπαταρία, επιτρέποντας έτσι την αναγέννηση ενέργειας.
Μηχανισμός Εργασίας
Ο μηχανισμός εργασίας είναι ένα εξειδικευμένο συγκρότημα σχεδιασμένο για να επιτρέπει στα βιομηχανικά ηλεκτρικά οχήματα να εκτελούν συγκεκριμένες εργασίες-όπως ο μηχανισμός ανύψωσης, ο ιστός και οι περόνες σε ένα ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό. Η ανύψωση των περονών και η κλίση του ιστού τροφοδοτούνται συνήθως από ένα υδραυλικό σύστημα που κινείται από έναν ηλεκτρικό κινητήρα.