Το Γραφείο Τροχαίας της Shenzhen, σε συνεργασία με την Δημοτική Επιτροπή Μεταφορών του Shenzhen, εξέδωσε μια "Ειδοποίηση που απαγορεύει τη λειτουργία ηλεκτρικών ποδηλάτων και άλλων μηχανοκίνητων μη μηχανοκίνητων οχημάτων σε δρόμους σε ορισμένες περιοχές της πόλης" (εφεξής η "Ειδοποίηση"), η οποία είχε προγραμματιστεί για την 15η Δεκεμβρίου, στις 6 Ιουνίου. Η "εντολή περιορισμού ηλεκτρικών οχημάτων" προκάλεσε αμέσως έντονη προσοχή και σκεπτικισμό του κοινού, με ιδιαίτερα έντονη αντίθεση που προέκυψε από τομείς όπως η παράδοση νερού και οι υπηρεσίες ταχυμεταφοράς. Λιγότερο από δύο εβδομάδες μετά την έκδοση της Ειδοποίησης, το Γραφείο Τροχαίας της Σενζέν ανέστειλε την επιβολή της, επικαλούμενη τη συνεχιζόμενη νομοθετική εργασία του Λαϊκού Κογκρέσου σχετικά με ζητήματα ηλεκτρικών οχημάτων. Έτσι, η διαμάχη γύρω από την εντολή περιορισμού σταμάτησε προσωρινά.
Ο νόμος της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας για τον Φόρο Αγοράς Οχημάτων (εφεξής «Νόμος Φορολογίας Αγοράς Οχημάτων») τέθηκε επίσημα σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2019. Σύμφωνα με το νέο νόμο, η απαίτηση ελάχιστης φορολογητέας τιμής καταργήθηκε υπέρ του υπολογισμού του φόρου με βάση την πραγματική τιμή αγοράς, με αποτέλεσμα χαμηλότερες πληρωμές φόρου κατόχου. Ο νόμος είχε εγκριθεί και εκδοθεί στις 29 Δεκεμβρίου 2018. Ταυτόχρονα, καταργήθηκαν οι «Προσωρινοί Κανονισμοί της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας για τον φόρο αγοράς οχημάτων» (εφεξής «προσωρινοί κανονισμοί»), που ίσχυαν για σχεδόν 19 χρόνια.
Σύμφωνα με μια αναφορά στις 3 Ιανουαρίου 2022, από τις 4 Ιανουαρίου, η τροχαία της Sanya θα κατασχέσει όλες τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες, τα ηλεκτρικά ποδήλατα και τα μη συμμορφούμενα ηλεκτρικά οχήματα που βρέθηκαν στο δρόμο χωρίς πινακίδες, επιβάλλοντας τη μεταφορά τους σε χώρους εγγραφής για υποχρεωτική εγγραφή και αδειοδότηση.